Life Line For Enterprise Participation

En Chine, l 'exposition est une industrie reconnue de Chaoyang.Il y a toujours des défauts, il y a toujours des endroits qui ne sont pas satisfaisants, c 'est tout.Le transport à l 'exposition est comme l' herbe à l 'armée.Le proverbe dit: « l 'armée ne bouge pas, l' herbe avance ».Le soutien logistique est essentiel pour toute industrie.Dans le transport d 'expositions, selon la forme, se divisent en transports intérieurs d' objets d 'exposition et de marchandises à l' étranger, participation locale au transport et à l 'étranger.D 'une manière générale, la participation locale aux chaînes de transport est moins facile à résoudre, mais les problèmes de transport qui se posent dans le cadre d' expositions locales sont souvent les plus douloureux pour les organisateurs.

Oui.Exo - ParticipationDans le cadre de ce concept général, on peut également distinguer trois grandes catégories: la participation à des expositions, des expositions itinérantes et des expositions à l 'étranger.

Le transport d 'expositions ponctuelles, dans le cadre de la participation à des expositions ponctuelles, désigne différentes villes du pays et fait intervenir des transports de longue distance qui peuvent être divisés en fret ferroviaire et routier.Chacun a ses avantages et ses inconvénients.Le fret ferroviaire est généralement transporté par conteneur, selon les produits d 'exposition, en général 1 tonne, 6 tonnes, 10 tonnes, 20 tonnes de conteneurs.Une tonne et six tonnes de boîtes sont appropriées pour le transport d 'objets de valeur uniques; 10 tonnes et 20 tonnes de boîtes de décomposition pour l' ensemble du transport, ce type de transport représente la part la plus importante.L 'avantage du transport ferroviaire réside dans le fait que les salles d' exposition sont généralement équipées pour recevoir les conteneurs et les transporter jusqu 'à des sites de stockage désignés, ce qui permet d' éviter de nombreux problèmes de transbordement.L 'inconvénient réside dans le fait que les coûts sont plus élevés et que les cycles sont plus longs, ce qui fait peser de lourdes pressions sur la préparation des travaux de la phase précédente.En raison du nombre limité d 'expositions, les exposants ne sont pas très sûrs de l' ensemble du processus, ce qui entraîne des retards dans le transport.Le transport routier, en raison de l 'essor de l' autoroute, montre une tendance de plus en plus forte à une réduction progressive du temps de transport, à une plus grande flexibilité que le transport ferroviaire et à des prix plus bas, mais le fret routier présente des lésions mortelles qu 'il est difficile de surmonter: Premièrement, il y a une corrélation directe entre le bon état des routes et le coût des expositions; deuxièmement, il y a des déroutements non contrôlés et des pertes occasionnées; et, troisièmement, les risques d' accidents sont beaucoup plus élevés que le transport ferroviaire, ce qui fait que le transport routier l 'emballage.

　　TournéeL 'exposition itinérante sur les transports est une exposition spéciale, car l' arrivée en temps voulu et en qualité est la question la plus importante, le fret devenant la deuxième.En règle générale, deux séries sont envoyées au même endroit par différents moyens.

Le transport à l 'étranger est le type de transport le plus fréquent, impliquant de nombreux secteurs et dans des conditions différentes.Les expositions à l 'étranger passent d' abord par les douanes, et les formalités douanières correspondantes sont préparées.Si le matériau d 'emballage est soumis à des mesures phytosanitaires ou phytosanitaires, un traitement antiseptique est également effectué conformément aux prescriptions phytosanitaires applicables.En raison de la multiplicité des liaisons, de la longueur des cycles et de la difficulté d 'assurer la fiabilité du temps, on pourrait envisager de faire appel à des transporteurs étrangers spécialisés dans les expositions, qui ont une grande expérience et de nombreux modes de transport et sont généralement disponibles en temps voulu.

Aucun de ces trois types de transport n 'a encore véritablement créé une industrie nationale et est extrêmement irrégulier,CrédibilitéIl n 'y a pas eu de création, et il y a de nombreuses possibilités commerciales dans ce domaine, et si l' on parvient à réglementer le secteur et à le réglementer efficacement, cela est très important, aussi bien du point de vue économique que social.

Le rythme de l 'exposition est une question à étudier dans le secteur des transports.Il serait préférable d 'avoir une association spécialisée dans le transport d' expositions, de combiner les ressources et de se consacrer exclusivement aux expositions, ce qui permettrait peut - être à l 'industrie des expositions de progresser plus rapidement.