Le Pport Maritime De Prix De L'Ordre Européen Risque D'Augmentation De Près De 5%

Depuis le début de cette année, à la suite de la hausse des prix de pport Europe géant, Maersk COSCON, société de CSCL également suivre des hausses de prix.

À l 'heure actuelle, les compagnies maritimes ont augmenté leurs prix à trois reprises, et les tarifs des itinéraires européens et américains ont même quadruplé.

Pour un grand nombre d 'entreprises de commerce extérieur, influencées par la baisse de la demande sur les marchés internationaux

Le taux lui - même est faible.

La hausse des prix des pports maritimes réduirait encore leur marge bénéficiaire.

Il est entendu que, compte tenu de la forte augmentation des prix des pports maritimes,

, Shandong Import & Export entreprises affectées, voire d'annuler l'ordre de l'entreprise.

Après plusieurs entreprises d'exportation de consultation que, plus l'impact pour les petites et moyennes entreprises, et les sociétés cotées ont peu d'impact.

La voie européenne ont augmenté de près de 50%

À la fin du mois d'avril, la CMA CGM a annoncé qu'à partir du 1er mai de l'exécution en route "d'urgence" récupération de fret, l'amplitude de 385 dollars / EVP.

Après pport Cosco respectivement à l'étranger et oriental de mai l'itinéraire KIA prix de 450 dollars / TEU et 425 dollars / EVP.

Après avoir interrogé une compagnie de navigation cotée en bourse, on a appris qu 'à partir de mars, les grandes compagnies maritimes avaient augmenté leurs tarifs pour couvrir l' ensemble des itinéraires, dont l 'Europe était l' une des plus élevées, avec une hausse d 'environ 1 600 dollars des États - Unis pour un conteneur standard à destination de l' Europe, soit une augmentation d 'environ 50%.

Industrie

L 'industrie, les entreprises sidérurgiques et d' autres secteurs sont les plus touchés.

C'est parce que les principaux marchés de ces secteurs à l'étranger, ou de matières premières principales dépendante des importations.

En cas de pport maritime des augmentations de prix, le coût de ces industries sont en hausse.

Le pport maritime des hausses de prix, les coûts de pport des exportations des entreprises augmente, leur impact est réfléchie en: C'est le pport maritime de la hausse des prix entraîne des prix des exportations de produits de base augmente, affaiblit la compétitivité des exportations des entreprises nationales.

La deuxième est le pport maritime de la hausse des prix a entraîné une augmentation des dépenses, les coûts de pport des exportations des entreprises, la rentabilité globale affectée.

Un engagé dans l'importation et l'exportation du commerce et à long terme

L'industrie représente, pour l'importation de bois, par exemple, avant 1 m3 de gagner 100 yuan trop petit, mais il est désormais perdu 300 $.

"à partir de la seconde moitié de l'année dernière, le minerai de fer, les importateurs de bois et d'autres produits d'indemnisation ont yuan n'est pas perdu, perdu beaucoup de plus de 10 millions de yuan, ce secteur chaque jour quitter".

Il a déclaré que, rien que l'année dernière, Qingdao il y a plus de 4000 de logistique et de fermetures d'entreprises commerciales.

Mois, selon les statistiques, de 1 à 4, de la Chine, de l'exportation et de l'importation 11671.8 millions de dollars de plus que l'année précédente (ci - dessous) a augmenté de 6,0%.

Sur ce total, 593 milliards 240 millions de dollars ont été exportés, soit une augmentation de 6,9%; 573 milliards 340 millions de dollars ont été importés, soit une augmentation de 5,1%; et l 'excédent commercial cumulé s' est élevé à 19,3 milliards de dollars.

Aerospace increase Self - Save

Comme le montre le rapport trimestriel de cette année, les pertes de navigation sont généralisées.

La Chine a subi une perte de 2 695 millions de yuan au cours du premier trimestre océanique.

Au cours du premier trimestre, les recettes d 'exploitation des pports maritimes de la Méditerranée se sont élevées à 6 milliards 650 millions de yuan, soit une baisse de 1,1% par rapport à l' année précédente et une perte de 1 milliard 450 millions de yuan.

Après avoir douloureusement, l 'entreprise de navigation a déclenché une flambée de prix.

"Les prix des pports maritimes augmentent presque tous les mois."

Il y a des entreprises exportatrices qui se plaignent.

En raison de l 'augmentation constante des prix, certaines des entreprises exportatrices qui ont passé des commandes ont évité les hausses de prix prévues pour le mois prochain en les respectant pour éviter les prix élevés.

En outre, il y avait des entreprises qui avaient annulé des commandes en attendant le retour des prix.

La structure de base du marché maritime n 'a pas changé, c' est - à - dire que la surcapacité continuera pendant un certain temps.

La hausse actuelle des prix des pports maritimes s' explique principalement par le fait que ces prix sont déjà trop bas pour être supportables par les compagnies de pport et que les entreprises de pport augmentent leurs prix à des fins de sauvetage, ce qui est typique d 'une riposte de fond en comble.

Toutefois, cette hausse des prix est insoutenable sans un changement radical de la structure générale du marché des pports maritimes.

Le porte - parole de la presse de maskey a déclaré: « le prix du fret est toujours à un niveau déraisonnable, ce qui explique la nouvelle augmentation des prix annoncée le 1er mai ».

Maskie a également indiqué qu 'il espérait que l' équilibre de l 'offre et de la demande sur le marché serait bientôt atteint grâce à un ajustement de la capacité.

Le ralentissement de la croissance des exportations de somme

Aujourd'hui

L'entreprise est une mauvaise année, en plus de la hausse des prix à la tête de pport, en tenant compte également de réduire et de bénéfices de l'ordre de retrait.

L'affichage des données du commerce extérieur de l'administration générale des douanes de la publication, au mois d'avril, de l'importation et de l'exportation d'un ralentissement de la croissance à 2,7%.

À l 'exception de la croissance négative du commerce extérieur, qui a été affectée par les événements de la fête du printemps en janvier dernier, c' est la plus faible croissance mensuelle du commerce extérieur depuis janvier 2010.

Les données disponibles montrent qu 'à la 111e foire du Guangdong, cette année, les exportations ont totalisé 36 milliards 30 millions de dollars, soit une baisse de 4,8% par rapport à la précédente.

Il s' agit là d 'une baisse relativement rare de la valeur des pactions à la bourse.

Un exportateur de textiles s' est plaint que les commandes d 'exportation de cette année n' étaient pas idéales, soit une réduction d 'un tiers par rapport à l' année précédente.

L 'analyse de la Bourse du Yangtsé, en avril, a fait apparaître une augmentation de 8,4% du trafic de conteneurs dans tout le pays, soit 14 390 000 TEU, soit une augmentation de 8,4% par rapport au trimestre précédent.

Pour les entreprises chinoises à l'exportation, si aucune modification de la structure d'entreprise, la face

Hausse de presque rien, ne peut assumer le pport maritime des hausses de prix causée par la hausse des coûts.

Pour la plupart des entreprises d'exportation, uniquement par le développement et la production de produits haut de gamme, de renforcer la valeur ajoutée des produits, de fret résultant afin de compenser l'augmentation, et d'améliorer le taux de bénéfice de l'ensemble de la société.

à la suite de la crise de la dette européenne après la crise financière de sorte que le jour de notre entreprise d'exportation très triste.

En particulier dans l'armoire de la Grèce a publié récemment, après l'échec de l'entreprise sur les exportations européennes sont de plus en plus à supporter les risques.

C'est le premier partenaire commercial de la Chine.

La restructuration du Cabinet de la Grèce échoue, l'Union européenne face à la crise, et une série de diriger l'Union européenne, le ralentissement de l'activité économique, dans ce cas, la coopération économique et commerciale de l'Europe centrale sont en bas.

Les exportations chinoises vers l 'Europe ont enregistré une croissance négative de 2% en avril, après avoir baissé pendant quatre mois consécutifs depuis le début de l' année.

La baisse des exportations chinoises vers l 'Europe a entraîné une baisse des performances de nos entreprises exportatrices, qui ont beaucoup souffert de la production et de l' exploitation.

Le secteur des exportations a été le plus touché par l 'industrie textile.

Ces effets se traduisent par une baisse du volume des exportations et des prix unitaires, une baisse de la rentabilité des entreprises et une baisse des bénéfices globaux.

Il n 'y a pas de solution à ce problème, à l' exception d 'un changement de mode de fonctionnement.