On Ne Peut Pas Sortir De L'Impasse Sans Avoir Un Seul Ticket.

Avant la publication de la circulaire d 'octobre 2019 sur les principales données d' exploitation des services de messagerie express, en octobre 2019, les recettes de la messagerie express s' élevaient à 2 402 millions de yuan, soit une augmentation de 16,04%; le volume de 861 millions de voix, soit une augmentation de 36,94%; et le montant de 2,79 Yuan, soit une diminution de 15,26%.

Par contre, en septembre, la livraison express de produits d 'un montant de 2 216 millions de yuan, 811 millions de voix d' affaires, la livraison express de produits à un seul ticket de 2,73 yuan.À titre de comparaison, le volume des recettes et des opérations a sensiblement augmenté en octobre, alors qu'il n'y a pas eu de progrès tangibles en ce qui concerne les recettes provenant des bulletins de vote uniques et qu'il faut trouver des moyens d'améliorer la situation.

Selon les médias concernés, depuis cette année, les recettes tirées des billets d 'avion circulaires ont continué de baisser sous l' effet de la "guerre des prix" dans le secteur de la livraison rapide.En janvier - juillet 2019, le revenu des bulletins de vote a baissé de 18,31%, passant de 3,44 à 2,81 dollars.À l'exception de la baisse de 8,99% enregistrée en janvier, la baisse correspondante a été de plus de 10% pour les autres mois, et les données relatives au revenu des bulletins de vote d'octobre confirment cette tendance.

Avec la baisse continue des recettes des billets d'avion circulaires, leur rentabilité est inévitablement mise à rude épreuve et, par le passé, elle a dû sombrer dans un cercle vicieux.Dans un proche avenir, la circulation a connu une série d 'ondes de vent qui ont fortement affecté la stabilité des conditions de fonctionnement de la circulation circulaire, qui veut sortir de l' impasse des bas prix, il faut d 'abord la stabilité.

En octobre de cette année, les médias ont rapporté le transfert d'un grand nombre de membres du personnel de la marque express de haut niveau « promise » sous le drapeau des circulaires, ce qui s'est traduit par une perte de salaire de base, une baisse des revenus et l'arrivée d'une partie du personnel au Siège.

Les données montrent que la "promesse" est une société de gestion de la chaîne d 'approvisionnement rond qui participe à l' investissement de gestion de la chaîne d 'approvisionnement de la marque indépendante, attaquez le marché de la livraison express de haut et moyen prix pour les clients, les clients d' électricité et de fournir des services complets et complets de livraison express.D 'après les données du réseau officiel, depuis la publication de la marque en octobre 2018, l' engagement Express a créé plus de 700 départements d 'exploitation gérés par des bataillons directs dans 92 villes.

D'après les données disponibles, il semble que l'élan en faveur de l'engagement soit positif.Toutefois, du point de vue pratique, le fait que de nombreux utilisateurs se soient plaints d'une « mauvaise adresse» pour la partie « promesse» portant sur des frais de transport élevés et des délais de livraison insuffisants jette une ombre sur la poursuite de l'expansion de la « promesse» et jette un doute sur la « promesse» des employés.

"S' engager" dans le domaine de la haute et moyenne livraison, la cible est naturellement lisse et la vision est belle, mais la concurrence dans l 'industrie est de plus en plus chaude, la "promesse" veut faire quelque chose, pas facile.En attendant de "promettre" dans le domaine de la livraison express à haute et moyenne extrémité, et de chercher à obtenir des services à forte valeur ajoutée, on découvre qu 'il y a une montagne de Shunfeng devant, puis une bande d' adversaires tels que Beijing - Dong Express, le nouveau - né, la logistique de Suning, etc.

Pour les circuits intégrés, le réseau a a été la principale source d'activités et de bénéfices, tandis que le réseau B, qui se trouve sur les marchés de pointe en matière d'énergie, exige des investissements accrus et soutenus.A en juger par la vague d 'engagement du personnel de défense des droits, rongtong ne semble pas résoudre la contradiction entre les deux.Le réseau a et B a été ouvert en même temps, il semble qu 'il ne soit pas en mesure de saisir, ce qui a provoqué des troubles internes.L'amélioration des conditions de fonctionnement ne peut naturellement pas être envisagée dans un contexte d'instabilité.

Alors que la vague d 'engagement n' est pas encore calmée, l 'événement de la destruction des tableaux d' une valeur de 700 000 yuan a de nouveau plongé la communication dans l 'opinion publique.Après avoir envoyé récemment de Beijing à Chengdu un groupe de peintres célèbres, Mme Deng a constaté que le tube pu de la peinture d 'emballage était coupé en deux.D 'après Mme Dunn, ce tableau est de six pieds et coûte 700 000 $.

Le tableau, d'une valeur de 700 000 yuan, a été envoyé à la navette circulaire, mais a été reçu et endommagé, ce qui n'a pas pu être réparé, quel que soit le maillon en cause, ce qui a eu des conséquences inacceptables.Rongtong société de dédommagement de petites choses, la réputation et l 'image de dommages importants, les utilisateurs n' est pas assuré de ne pas retourner à d 'autres entreprises.La stabilité du Service d 'expédition est la première priorité, même si la prescription est importante, la qualité du service est précaire, tout est de la rhétorique.

À l 'heure actuelle, l' industrie de la logistique Express est de plus en plus concurrentielle, la seule "guerre des prix" pour s' emparer de la part de marché de l 'espace d' exploitation.Les grandes entreprises ont expérimenté de nouvelles entreprises dans le secteur de l 'eau, adhérer à l' activité de base en dehors de la diversification et de l 'intégration des fournisseurs de services est devenu un consensus dans l' industrie.

Shentong a été impliqué à plusieurs reprises dans le domaine de l 'assurance, en septembre dernier, Shentong Express a publié un communiqué annonçant qu' il est proposé de créer une nouvelle vague d 'assurance - vie, Inc.Selon la proclamation, la durée de vie des SINA a été instituée par le biais d 'un capital social de 1,5 milliard de yuan.

Et en octobre de cette année, "shunfeng Ville d 'urgence" marque officiellement publiée, la disposition instantanée du marché de logistique.Shunfeng a indiqué qu 'au cours des trois dernières années, shunfeng a connu une croissance annuelle de plus de 100% et que les revenus de la Sous - plaque de Shunfeng ont augmenté de 129,31% au cours du premier semestre de 2019.Selon les informations officielles, les partenaires de Shunfeng City sont les McDonald 's, les gagnants, le café ruixing, le thé, les magasins de vêtements, etc., et servent plus de 100 000 petits et moyens commerçants et 20 millions d' utilisateurs individuels.

D 'après les mouvements de ses pairs, la circulation circulaire n' est pas épaisse dans le domaine de la livraison express de haut de gamme, mais il faut aussi voir que la fonte sur les marchés de haut de gamme doit être rigide, il n 'y a pas de sources de revenus stables et durables, et il sera douteux que la circulation soit stable.À l 'heure actuelle, il n' y a que la stabilité, l 'amélioration de la compétitivité.