江蘇省の「直通車」が再出発し、全省350万人あまりの紡績産業労働者の需要に直面した。

「政府は調査研究を深めた上で、『紅娘』の役割を果たし、企業のニーズをリストアップして、私たちの高校教師を校庭から追い出してくれませんか？」「私達の省発改委はホームページで『江蘇省産教融合型企業建設育成』のコラムを開設しました。次は産教連盟と省級産教融合工作協会を創立して、本当に政府と企業と学院の橋渡しをします。」7月24日午前、江蘇省産改直通車第二期（紡績編）は蘇州市呉江区盛沢鎮に入り、江蘇省総工会党組書記、副主席、江蘇省産改聯席会議事務室主任の朱勁松氏が出席し、演説した。

車の一環に直通して、蘇州、南通紡織業協会、小豆グループ、盛虹グループ、黒牡丹グループ、カーネーション織造有限公司、南通大学継続教育学院と塩城市総生産改革弁など8つの機関の関連同志がそれぞれ自分の仕事を結合して、実際に政策要求を提出しました。江蘇省委員会広報部、省発改委、省工信庁、省人社庁はそれぞれ結合します。部門がすでに打ち出した政策と次の作業計画について、現場またはビデオの接続解答を行いました。

紹介によると、中国の紡績総量は世界で第一位で、江蘇の紡績総量は全国で第一位で、全国の五分の一を占めています。7200社以上の規模の企業を持っています。従業員は350万人以上に達しています。生産規模は大きく、産業チェーンが完備していて、部門がそろっています。長年にわたって6兆級産業にランクされている紡績業界は江蘇産改のパイロット業界です。今年の初め、江蘇省産改革弁公は蘇州市呉江区盛沢鎮が「長江デルタ一体化の推進において、ハイエンド紡織産業の発展に適する産業労働者チームの建設」という試行プロジェクトを担当することを確定しました。今年5月、蘇州市はまた「労働者の就業起業に関する第一選択都市の仕事に関する意見」を発表し、蘇州経済社会の発展に適応した知識型、技能型、革新型労働者の大軍を構築することに力を入れ、高レベルの人材と高素質の産業労働者の二輪駆動を強化することを提案しました。これらの背景において、直通車が盛沢に進出することは、紡績業界の生産改革の試行作業を推進する上で重要な意義を持つ。

江蘇省紡織業界の労働者チームはどのように改革を建設しますか？朱劲松会は具体的な要求を出しました。彼女は、さらに目標のリードと問題の方向付けを堅持し、特に問題の方向付けを強化し、改革中の実際問題を正確に探し、問題を持って考え、計画、研究と推進に行くと言いました。連座会議のメンバー単位は引き続き「政策措置が基層に直通し、問題の直通部門が必要」と主張し、作風を改善し、効率を高め、改革の実行を推進していく。各級の生産改革は模範的な指導と参考に従ってフォローし、計画、組織、生産改善業務を推進する過程で、多方面の知恵を集めて、模範的な推進力を形成し、生産改革の試行単位を相互に学び参考にし、共同で生産改革を推進しなければならない。各級の労働組合は政治的地位を着実に向上させ、各級の党組織の指導のもとで、全体をリードして、統一的に調整し、本领の能力を増強し、責任の担当を強化しなければならない。紡績業界協会は、紡績産業労働者というチームに対する重要な責任を自発的に引き受け、着実に推し進めることができる具体的な仕事の中で、江蘇紡織業界の労働者チームの建設改革パイロットの仕事に貢献します。