원전 프로젝트 심사 비준은 해동 & Nbsp; 선택 영역 문턱을 높여 재해 피하기

중국의 원자력발전업체는 짧은 ‘미드필드 휴식 ’에 이어 4000억원의 원전 ‘케이크 ’를 계속 나눌 전망이다.

최근 7회 중국 원자력 국제대회에서 중국 원자력업계 협회 관계자는 202020년 7000만 킬로와트의 선적 목표를 명확히 바꾸지 않았다고 밝혔다.

네 항목 표준 승진'문턱 '

중국 원자력업계 협회 부비서 펑강의 제1재경일보 인터뷰에서 발생했다고 밝혔다.

서옥명 중국 원자력산업협회 부사무총장은 지난 7회 중국 원자력국제대회에서 2015년까지 중국 원자력장비 용량은 4000만 킬로와트를 넘어 향후 5년, 원자력 건설 분야의 고정자산 투자는 매년 700여 억원에 이른다고 밝혔다.

그는 2015 ~2020년부터 중국이 3000만 킬로와트를 건설하는 임무를 완성할 수 있으며 2020년까지 핵전기가 7000만 킬로와트로 건설될 것으로 전망했다. 원자력과 재생에너지 총에너지의 15% 이상을 차지하고 있다.

펑의는 일본 후쿠시마 특대 핵사고의 발생을 동시에 강화하고 핵안전허가증을 높이는 문턱과 기준을 강화해 글로벌 원자력 산업의 전반적 추세가 긴축했다고 동시에 밝혔다.

중국은 원전 심사 허가 해금 후 문턱에 들어오는 것도 의심할 여지가 없다.

이번 후쿠시마 사고는 아직 처리중이며 체계적으로 권위있는 경험 피드백 보고서는 아직 출로를 하지 않았지만 국내 원자력 업계는 현재 네 가지 측면에서 이미 초보적인 공감을 이루고 있다.

우선 핵발전소 선점 측면에서 외부 사건을 고려해 자연재해를 포함한 첩가효가 핵발전소의 영향을 대비해야 한다.

이어 응급더미형 냉각의 신뢰성 면에서 전원의 다양성을 포함해 더욱 향상시킬 것을 요구했다.

다시 한 번 연료의 안전냉각을 둘러싼 냉각은 냉원과 전원의 신뢰성 측의 기준도 높아진다.

"예전에는 국내 연료 처리 능력이 부족하기 때문에 안전성에 대한 중시도 부족합니다."

풍의설.

마지막은 안전 케이스의 소소수소, 수소 폭발 방지 측면에서 디자인의 기준이 높아졌다.

펑의는 상술한 4시 기준의 향상을 위해 실시할 시간이 필요하다고 말했다.

“총체적인 심사 비준의 추세는 더욱 높고 엄한 발전으로 안전한 방침을 감시하는 실천에서 표준 수정을 통해 완벽하게 구현할 수 있지만 단번에 이룰 수 있는 것은 아닐 것이다.”

안전 검사가 지나간 후 원자력은 속도를 높일 것이다

현재 우리나라 핵 보전 안전 검사는 3단계 단계로 나뉜다. 1단계 검사는 현재 실행 중인 3대 원자력 발전소 (심천 대아만, 저장 진산, 강소전베이)이 약 20일 가까이 핵 보전 안전 검사를 진행하고 있으며, 2단계는 현재 건설에 대한 28개 항목의 검사이다. 3단계는 중대한 설비 공급, 설치 및 설계 등 다른 순서다.

펑의는 본보에 이르렀고, 현재 1단계는 이미 끝날 단계에 이르렀고, 이달 말 검사 보고서를 발표할 예정이다. 2단계 검사도 이미 시작되고, 검사팀은 이미 해남에 도착했고, 전체 검사는 한 달 반 정도 지속될 예정이며, 이 세 단계가 끝난 후에는 이미 8월 말에 이르렀다.

그러나 그는 마지막으로 "총목표가 변하지 않으면 원자력의 발전전략을 실현하기 위해 전기의 속도가 늦어지면 뒤의 속도가 적당히 빨라질 것이다"고 말했다.

자료에 따르면 우리나라는 현재 총 28대의 원전 기관이 건설되고 있으며 38대 가량 원자력 발전기 건설 사업이 전기 작업을 전개하고 있다고 한다.

현재 국내 주류 기종의 100만 킬로와트의 단기용량에 따라 이 기조의 생산 후 6600만 킬로와트 규모가 형성된다.

또 현재 국내의 100만 킬로와트의 조종사가 평균 150억 위안 안팎으로 예상되는 시장 규모는 현재 조회대에 달할 것으로 보인다.

이에 따라 현재 건설된 28대의 항공편 미래는 5년간 시장 규모가 4000억 위안을 넘어설 것으로 나타났다.