상무부: 촉진구 지도 정책 조만간 출범

9월 29일, 본보 기자가 상해에서 열린'2011 중국

이는 중국이 수입을 지원하는 일련의 조치가 속도를 올리기 시작하는 것을 의미한다.

본보에 따르면 국가는 ‘ 국내) 산업안전 (국내) 의 전제 아래 수입을 확대하고, 무역편의화, 통관 속도를 가속화하는 등 분야에서 지원할 것으로 보인다.

종산 상무부 차관은 "국내에서 수입에 대한 인식이 커지고 수출에 대한 인식이 확실히 없다"고 말했다.

그는 수입을 강화하는 것이 자원의 구속을 더 완화할 필요가 있다고 생각한다.

《지도의견 》은 아직 정식 출범되지 않았고, 지방은 이미 행동이 있었고, 중국 국제수입 박람회는 2012년 강소곤산에서 열릴 예정이며, 규모가 방대한 수입판 ‘광교회 ’를 만들려 한다.

같은 날 비즈니스부 역시 해외 고교 (11.16, -0.36, -3.12%) 보세구 전국 최초'국가수입무역촉진 혁신 시범구역'을 시도해 다른 지역을 위해 샘플 제공 경험을 한층 더 크게 늘리고 있다.

지방 확장

이번 중국 수입 포럼은 비즈니스부 주최로 참석한 한 한 성급 대표에 따르면 현재 이미 성도가 차기 주최권을 주동적으로 신청하고 있다.

열정의 배후는 무역구조에 대한 인식이 점점 깊어지고 있으며 특히 지방산업의 전형 업그레이드 영역을 추진하고 있다.

예를 들어 첨단 기술 산업 등 제품의 수입을 촉진시키기 위해, 중경은 일부 목록 내 상품에 이자를 주고, 2011년 1월부터 8월까지 선진적으로 적용 기술, 설비 및 관건 부품 수입 동기

첨단 기술산업을 주도하는 강소성은 2010년 누적 수입이 1952억 달러로 40% 증가했으며 2011년 1월부터 8월까지 수입액이 1490억 달러에 이른다.

이 관계자는 강소측은 중국 국제수입 박람회를 수입판의'광교회'를 수입하는 방식으로 강소현대서비스업의 발전을 촉진시키려 했다.

해외 고교 보세구의 수입액은 이미 전국 모든 보세구 수입액의 절반 이상을 차지했다고 기자들은 전했다.

그러나 무역구조상 외고교 보세구 수입은 3 /4, 수출은 1 /4를 차지한다.

상하이 종합보세구 관무위원회 부주임은 약대년에 본보 기자에게 “상해는 이외의 고교 보세구역을 중심으로 중국에서 가장 중요한 수입 무역기지가 될 것을 희망한다 ”고 말했다.

중칭도 중국 서부 수입 상품 분발센터 건설을 가속화하고 있다.

중경시 외경제무역위원회 주임 왕의는 회의에서 수입이 내수 성장에 유리하고, 균형국가 외환보유비와 해외 자산 보유가치 작용에 유리하다고 말했다.

수입 세율이 너무 높아요?

그동안 중앙경제사업회의는 수출과 수입을 견지하고 수입구조를 최적화하고 수입 규모를 확대하고 거시경제평형과 경제기구조정에 중요한 역할을 하고 있다.

하지만 중국 장기 수출 안내 정책으로 수입이 현재의 정책 대환경에 적응할 수 있을지 외부에서 보편적인 관심사가 되고 있다.

우리나라 관세와 기타 수입세는 세수 총액의 비중이 5.55% 로 선진국과 지역보다 높았다.

싱가포르 홍콩 등지는 1%, 미국은 2%, 브라질도 3.23%였다.

왕의는 현재 수입 확대에 영향을 미치는 큰 장애가 소비품 분야에서 특히 고급스러운 소비품 세수 분야에 있다.

2010년 전국 수입 화물 부가가치세와 소비세 수입은 중앙재정 수입보다 29.5% 에 이른다.

소비품의 고관세는 수입 확대에 이미 일정한 영향을 미쳤다.

왕의설.

Eric Von Zwiller 코디나 중국구 총재는 기자에게 "우리의 수입세는 4%에서 5%로, 이 관세는 많지 않다"고 말했다.

그러나 그는 “특히 세관과 약감 부문이 더 조화롭고 조화로운 관리 방법을 선보일 수 있기를 바란다 ”고 말했다.

회의에 참석한 업계와 학계 인사들은 수입 화물 검방 시간 등을 줄이고 수입을 확대하는 데 편리한 기술 환경을 만들기를 바란다.

자료에 따르면 우리나라는 화물 수입을 완수하는 데 필요한 시간은 24일이고 싱가포르, 홍콩, 미국은 4일부터 5일, 독일, 영국은 6일부터 7일까지, 가장 많은 일본이 11일 걸린다.

상하이 시의 상업경제연구센터 주임 제효는 외국식품의 유통기한이 1년 동안, 중국은 운송, 세관, 식품 등 관리 부문을 검증한 후 국내 카운터에서 판매되었으며, 유통기한은 이미 반년이 지났다.

이에 대해 종산은 통관 편리화 방면에서 많은 일을 해야 한다는 것을 알기로는 본보에 따르면 ‘지도의견 ’은 주로 무역편의화, 통관 속도 가속 등 측면에서 지지를 받았다.

간단한 해에는 본보 기자에게 “ 우리는 국제시장과 접선의 기지를 만들기 위해 노력한다 ” 고 말했지만, 이러한 내용은 그들이 스스로 독립적으로 해결할 수 있는 것이 아니라, 세관, 검역 등 여러 부문이 협력하여 추진해야 한다.