천진시 면화 대유통 구도는 이미 면화 거래 방식을 형성하여 다원화되었다

톈진시 면화 산업은 역사가 유구히 우리나라의 전통적인 `a href =`htttp: `wwww.sjfzxm.com /news /index `s.a a s.aast `방직 기지 `는 `의 천진항 이 줄곧 전국 면화와 직물 수출입 의 주요 항구 중 하나다.

국가가 빈해신구 개발개방을 빠르게 추진하여 천진을 위해 중국 북방의 국제적 < a http: wwww.sjfzm.com /news /index 유즈.aas >를 개발하기 위해 < 면화 / a > 의 물류센터에서 발전기회를 제공했다.

바로 < strong >의 < 우리 시의 면류 발전 현황 < < < < strong > 의 < 의 < 의 < 을 < 의 >

‘부동산 면적 위축, 400형 기업이 시장 주체 < < /p >

‘ p ` 천진시 역사상 전국의 면화 주판구, 면화 자원은 주로 외성시 전송과 수입으로 해결된다.

우리나라 면화 시장의 방과 국내 면화 수요량이 급격히 증가함에 따라 우리 시의 면화 생산의 빠른 발전을 이끌었다.

2003 -2008 목화 재배 면적은 모두 100만 묘 이상, 연간 9 -11만 톤이다.

이 가운데 양질의 면은 80만 묘 이상, 녕하, 정해, 보제, 무청 4 대 전통 산면 구현 집중, 상대적으로 안정된 양질면우세 지역을 형성한다.

최근 몇 년 동안 면화 가격이 크게 거세지고, 국가는 면화 임시 수축 정책을 실시하고, 우리 시의 면적 은 85만묘 안팎으로 떨어져서 연간 7만톤을 배회하고 있다.

바로 < p >

‘p > 2012년 말, 우리 시는 국가 계획에 따라 개조한 400형 면화 가공업체 34개로 기획된 94.4% 에 이른다.

이미 퇴장한 200형 면화업체 56곳도 면화 수매 가공 자격을 보류한 200형 면화업체 100곳.

국제 통행의 면가방형과 스트라이프 인코딩으로 관리하는 400형 면화 기업은 우리 시의 면화 수매 가공 시장의 주체가 되었다.

바로 < p >

‘면화 대유통 구도가 이미 형성되었으며 면화 거래 방식이 다원화 < < p >

<면화 시장이 놓친 후 우리 시의 영하 등 구현 면화재배와 가공업체 수가 비교적 집중되어 시장 경쟁이 치열하다.

장기적으로 형성된 인수시장 유치와 하북, 산동 주변의 씨앗의 유입, 유출량.

부동산 면판매는 일부 공급을 제외하고 우리 시 면방업체 외에 하북, 산둥, 요녕, 하남 등 주변도시의 면방직 업체로 70% 이상이 판매되고 있다.

천진시 방직 공업은 최근 몇 년 간의 정합 개조를 거쳐 약화, 수출형 전환으로 방적 생산능이 79만 터졌다.

2012년도 부동산 면매출은 국가에 예금 위주로 사용된다.

올해 설 전만 해도 천진 지역이 거래입고된 5만6만톤으로 전국적으로 예금총량의 0.9% 를 차지했다.

그 중 소수의 거래량은 외성 주변의 면화 기업이 대리 입고한다.

또한 우리 시에서도 일부 면화기업들이 대리 입고해 하북성 비축창고로 입고되어 우리 시의 면화대유통의 구도가 이미 형성되었다.

우리 시의 면화는 연평균 유입, 유출량이 20만 톤에 가까운 것으로 조사됐다.

바로 < p >

<우리 시의 부동산 면거래 방식은 여전히 현물 거래를 위주로 시장 거래, 전자주거래, 선물 거래 등 다원화 거래 방식을 보조한다.

바로 < p >

‘p '(3) 구안 조립 환경이 뚜렷하고 면화 수입이 사상 사상 최대의 < < p >

'천진항 500여 개 항구와 무역 왕래가 있어 100여 개의 컨테이너 항로를 열어 2011년 컨테이너 함유량 1159만 표준상자, 화물 횡령량 4.53억톤으로 중국 북방 제1 세계 대통관과 협력하여 베이징 조양, 평곡, 하북 석가장, 산둥 덕주, 산서후마 등 22개의 내륙 무수항.

대륙교 운수 우세는 천진항에서 만금리, 아라산구, 이연호트의 컨테이너 반열로, 천진은 중국 경내 유일하게 3개의 통로를 가진 대륙교 동부 기점이 되었다.

바로 < p >

‘p ’은 2012년 천진시 대외무역수출입 총액이 1156억 2억 달러에 달하며 전년보다 11.8% 증가했다.

천진구안은 화북지역, 서북지역 및 동삼성의 방사 작용으로 대종 상품의 수입 강세, 2012년 수입 농산물 55억 7억 달러로 19.3% 증가했다.

2012년 국내외 면가 격차가 비교적 커서 방직업체 수입면의 수입이 대폭 증가하면서 천진구안 면화 수입 수가 63.09만 톤으로 사상 최고치를 기록했다.

바로 < p >

‘면화 창고 시설 기반을 완비하여 여러 운송 방식으로 연락 운송 `

《톈진 지역의 기존 국가보유 면창고 3곳, 창고를 확인하여 25만 톤의 철도 전용선을 갖추고 있으며 현재 입고되어 20만84만 톤을 저장하고 있다.

1은 중저면 관리 본사 천진 직속 창고, 부지면적 433묘, 창고 12만 톤이다.

면화창고 24채를 세워 총 46371평미터, 철도역대 5200평미터, 스틸 커버 5300평이다.

2012년 재고 회전량 20만 톤, 둘째는 천진홍면 회사 양유청 국방방면창고, 부지면적 234묘, 창고 10만 톤이다.

그중 면화창고 49채는 총 4만5000m로, 창고는 8만5000톤, 노천에 6000평미터를 쌓아 저장력이 1만5000톤이다.

2012년 재고 회전량 10만 톤, 3천진천방 고신 물류 회사 국보면창고, 점지 면적 2228묘, 면적 13동, 총 9만 평방미터이다.

2012년 중저면 조약 창고 4동, 모두 2.4만 4만 미터, 창고 저장 용량 3만 톤이다.

바로 < p >

《톈진 지역의 기존 상품 면회전고 2곳, 톈진시 방직공업 공급판매회사 관리에 속하여 총창고 12만 톤이다.

방직공업원의 상품면1고, 부지면적 270묘, 창고 7만 톤이다.

철도 전용선을 갖추다.

노천 더미를 제외하고 저장된 상품의 면회전 재고 1만여 톤 밖에 다른 창고는 이미 사회에 임대했다. 둘째는 남교의 상품 면칠고, 점지 면적은 220묘, 창고 5만 톤으로 모두 사회에 임대 경영했다.

바로 < p >

《천진항 보세구 수입면 기존 천진화 국제무역보세창고 유한회사, 첩성 (중국) 물류 유한회사 등 5곳 면화창고, 총 창고 약 5만 톤 가량 창고.

한편, 동강항 보세구에는 일부 종합성 창고가 수입면 중전창고로, 창고 잠재력 7만 톤 이상이 된다.

바로 < p >

《톈진 지역 부동산 면의 유통은 도로 운송, 자영업자 운송 방식을 위주로, 신강면 운송 방식을 위주로, 수입 면집산은 해운, 육수 다양한 방식으로 컨테이너 컨테이너로 운송한다.

바로 < p >

사전의 strong `2, 존재의 주요 문제 < < < strong >

‘p ’은 땅면 생산파동이 크며 면화 품질이 고르지 않다.

최근 몇 년 동안, 우리 시 무청, 보제 면산구의 재배 면적은 비교적 큰 위축이다.

주로 인종 면의 위험이 크고, 원가가 높고, 비교적 효익이 떨어져 농민의 종면 적극성에 영향을 미친다.

업계 진입 문턱이 낮기 때문에 면화 가공업체 수가 급증하고 생산력 과잉으로 면화 자원 긴장과 시장 무질서 경쟁, 면화분급 수매와 이성 섬유 혼입 등의 질적 문제가 효과적으로 치료되지 않아 지산 면의 시장 경쟁력을 영향을 미쳤다.

바로 < p >

은 산업 사슬의 고리 이익 분할로 전문적인 면화 물류 조직이 결핍되어 있다.

우리 시 면화 산업 사슬 내에서 생산, 수매, 가공, 유통, 방직 등 환적 이익 분할, 기업 각기 제각기 전투, 산업화 경영 패턴을 세우지 못했다.

특히 면화 물류 발전 이후 자원 분산, 형태 합성, 전문화 물류 조직, 물류 원가 높 고 효익 저하 다.

우리 시의 방직공업은 원래 7곳의 대중형 상품 면회전창고, 창고 1곳밖에 남지 않은 노천화물 저장소, 역사상 북방 면화 집산 기지의 기능을 실추했다.

바로 < p >

은 창고 표준화 작업 격차가 커서 도로 운송 도구가 시급히 완비되어야 한다.

중추 면 천진 직속고는 현대화 관리를 실행하고 창고는 현대화된 기계설비를 표준화 면화 선적할 예정이다.

일부 저장고 표준화 작업 격차가 커서, 운반설비가 부합되지 않아 입고조작이 불규칙하다.

어떤 면백더미는 공간이 너무 좁아서 추정검사가 감독의 요구를 만족시킬 수 없고, 집적차가 들어가지 못하고, 출고효율이 낮다.

천진 지역의 선물 인도 창고 교체 자격도 취소됐다.

토지 면은 도로 운송 수단이 통일되지 않아 위험품으로 운반되어 자주 벌금을 차단한다.

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은 면화 물류 정보화 수준이 낮아서 정보자원을 공유할 수 없다.

절대다수 기업의 씨면 수공기록, 인공 결산, 가공 면가방의 바코드 정보는 면화 유통 코너에서 그 역할을 하지 않았으며, 유통된 물류 정보 플랫폼에서 수집, 정리, 이런 면낭 정보를 이용한다.

국가 면화 예보 정보 시스템, 면화 거래 제3자 창고 감시 시스템, 비축 면 주영 업무 시스템 및 인터넷 면화 공급 정보 등 자위전, 상호 장벽, 정보 자원 공유 불가.

정부, 시장, 사용자 및 생산자를 연결해 지역 정보 연결을 연결하는 네트워크 시스템이 결핍되어 시장 공급 정보는 빠르게 전달할 수 없다.

바로 < p >

사전의 strong `3, 면화 물류 발전이 직면한 정세

은 2011년 이래 면화 임시 면화 수집 정책을 실시하여 면가의 대폭 파동을 억제하여 면농이익을 보호하였다.

국가가 국내 면화 시장을 주도하여 시장의 자원을 배치하는 기능이 실효되어 창고 부족의 압력이 부각되고 있다.

국제시장이 지속적으로 침체해 국제면가가 계속 하락해 내외면가격차가 커지고, 방직품 원가가 오르고 국제경쟁력이 하락했다.

새로운 상황에 직면하면 정부가 힘을 크게 조정하여 계속 보조금을 투입해 방직용 면수요를 충족시켜 수입 면배출방식을 바꾸고 있다.

연구 실시 면화 임시 매장 의 유동 부동 정책 을 도입 해 일부 회전 재고 를 도입 해 전국 면화 현대 물류 발전 계획 을 낮추다.

이것은 우리 시의 면화 물류의 발전을 위해 정책 가이드와 발전 동력을 제공했다.

바로 < p >

의 면화 산업

목목화재재재점차 용두업체나 전문 협농농농농농농농농농농채채채목목목모운송및 보관및 보관, 솜솜포장개개개패패패패패패패패패패패패패패패패패패패패패업체혹은 전문농농농농농농농농농목목목목목목목목목목재재재재재재재재재재재재재재재목목목목목목목목목목목재재재재재재재재패패패패패패재패패패재패패패패패패패재패패패패패패패재패재포장포장포장검사검사검사검사검사검사검사품질일치일치일치일치일치일치일치일치일치일치점점점목목목목목목목목목목목목목목목목목목목목목목목목목목목목전송 속도가 빠르다.

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'p `p `

<면화 현대 물류의 발전 추세는 세계화, 다기능화, 정보화, 표준화, 정보화 및 표준화의 특징을 나타낸다. 그 중 정보화는 면화대의 물류의 핵심이다.

현대정보 기술을 충분히 이용하여 운송 환경이 생산절제 외의 업계 경계를 깨고 공급 사슬을 통해 기업산 공급 전 과정의 계획과 통제를 이루어 면화 물류 정보화 정보화 기술을 채택하여 전통 면화 물류 업무를 최적화한 통합, 비용을 낮추고 수준을 높이는 목적을 달성했다.

바로 < p >

'p `strong `4, 우리 시의 면화 물류 발전에 대한 지시 < < < strong `

'p'이 발전의 핵심 `

'우리 시의 면화 현대물류 발전은 천진항 제1대항의 우월한 지리구위, 특유의 보세정책, 선진적인 물류 시설과 주도적인 물류 배합 서비스 우세를 위해 최선을 다하여 제4방물류 위주의 면류물류 정보플랫폼을 적극 짓고 제3자 면화물류 물류를 발전시켜 제3자 면화물류 물류업체를 중심으로 빈해신구를 핵심으로 국제물류를 특색, 효율적인 면화 현대물류 서비스를 형성한다.

바로 < p >

‘p ’은 면화 물류 집합 구역을 조성하고 면화 물류 중점 항목을 건설하고 경쟁력이 강한 면화 물류 물류 기업을 육성하고, 물류 서비스 수준이 뚜렷하게 높아지고, 지역 방사능 대동력이 뚜렷하게 증가하고, 국제화, 시스템화, 정보화, 표준화된 면화 물류 산업의 기본 형성이다.

천진은 기본적으로 중국 북방 국제운항센터와 국제 면화 물류센터를 건설했다.

바로 < p >

'p '(2) 분발된 임무' '' -'p ''

1, 신설 면화 생산의 조직 운영 모드.

면화 생산은 면화 산업의 공급 사슬의 기초이자 면농수입의 주요 원천이다.

면화 산업은 크게 강해지려면 우선 면화 생산의 낙후상태를 바꿔야 한다.

재배, 면화 물류 중개 조직을 통해 회사 + 면업 합작사 + 농가 + 협회 + 농가 + 등의 조직 운영 모델을 보급하다.

면화농은 토지 자원 입주 방식으로 면화 재배 규모화, 기계화, 면화 단산과 질 향상, 면농 안정 증수, 시장 위험 감소, 면화 산업화 경영, 우리 시 땅의 면화 면화 시장의 경쟁력 강화.

바로 < p >

2, 제3의 면화 물류 기업을 대대적으로 발전시키다.

전통적인 면화기업이 외가방 업무를 분리 장려하여 구매, 운송, 창고, 배송 등 물류 업무를 제3자 면화 물류 기업이 맡아서 기업 내부 물류 사회화를 촉진시킬 것이다.

기존 발전이 비교적 좋은 면화 물류 기업으로 천진 면화 거래 시장, 천방고신 물류 회사 등을 중점적으로 보완 기능, 향상 서비스, 핵심 경쟁력, 국내에 큰 영향을 미치는 제3자 물류 기업으로 육성한다.

국내외 유명 제3자 면화 물류 업체 도입 구역성 또는 업종 면화 물류 연맹, 물류 시설 이용 효율을 높여 브랜드 효과를 충분히 발휘할 수 있다.

외자, 민간자본 투자 면화 물류 산업을 적극 도입하여 투자 주체의 다원화를 실현한다.

대형 방직 기업그룹과 제3자 물류 기업의 협력을 이끌어 현대물류가 원가를 낮추고 효율을 높이는 역할을 충분히 발휘했다.

면화 물류 기업을 적극 추진하여 국가 인증을 진행하고 국가 물류 기준에 맞는 A 급 물류업체와 몇몇 3A 급 이상 기업을 양성한다.

바로 < p >

3, 면화 물류 정보화 적극 추진.

정보화는 현대 물류 발전의 필연적인 요구이다.

면화 물류 플랫폼을 조속히 세워 면화 물류 정보를 전달하는 데 도움이 되며, 효과적인 기획 면화 물류 행위를 향상시켜 운영 효율과 운용 비용을 낮춰 면화 물류 전체의 경쟁력을 높이는 데 도움이 된다.

기존의 공공정보 자원을 충분히 이용하여 지역, 부서 분할을 깨고, 도시 통일의 면화 물류 공공 정보 플랫폼을 세워야 한다.

각종 면화 물류 정보 자원을 통합하여 환발해 경제권 지역의 면화 물류 자원 공유와 정보 상호 통합.

면화 물류업체 관리정보화 적극 추진, 물류 기업의 내부 정보 네트워크 건설을 유도, 점차 공공물류 정보 플랫폼 인터넷을 실현한다.

선진물류정보시스템과 장비시설을 촉진시키는 광범위한 응용, 면화물류업체 운용 창고 관리 시스템 (WMS), 운송관리 시스템 (TMS), 고객관계 관리 (CRM) 등 정보관리시스템과 자동화창고 (ASW), 자동도급차 (AGV), 사주파인식기술 (RFID) 등 장비 기술을 더해 면화물류의 속도와 효율을 더욱 높인다.

면화기업의 물류 정보 시스템 건설을 강화하고 응용 공급 관리 시스템 (SCM), 기업 자원 관리 시스템 (ERP), 전자자동 주문 시스템 (EOS), 판매시점 정보 시스템 (POS) 등 소프트웨어 시스템을 장려하고 면화 물류 업체 정보와 상통된다.

바로 < p >

‘p ’의 4, 면화 산업 물류 표준화 가속.

표준화는 현대 물류 관리의 중요한 수단 중의 하나다.

국제시장과 연결하기 위해 우리 면화 업계는 면화 포장, 표식 시스템, 면화 데이터 수집 시스템, 면화 전자 거래 규칙, 운송 도구 등의 시리즈 표준이 절실하다.

국제 무역 관례를 결합하여 목화 채취, 수매, 가공, 운송, 적재, 하역, 포장, 배송, 정보 처리 등 표준 시스템을 구축해야 한다.

면화 유통 과정에서 국제 통행의 면가방형, 표준 컨테이너, 패키지, 컨테이너, 컨테이너에 대한 정보화 인코딩, 정보화 관리, 구매 양측 및 물류 운송 조회, 통계.

바로 < p >

의 5, 면화 물류 육성 강화.

다양한 형식으로 물류 인재의 양성을 강화하여 여러 차원 교육체계와 재직자 양성 체계를 발전시켰다.

우리 시의 조건이 있는 고등 대학교에서 물류 공정과 관리 본과 교육을 전개하고 물류 전문 석사와 박사점을 설립하여 물류 경영 관리와 기술 개발인재를 대대적으로 양성한다.

직업 기능교육을 강화해 면화 물류 기업의 취업 직전 훈련을 강화하고 기존 면화 물류 종업원 직업 기능과 업무 수준을 높이고 있다.

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의 6, 면화협회의 중개 조직 역할을 발휘하다.

정부 업계 관리 직능 의 전환 을 발휘 업종 협회 는 정부, 기업 간 교량 유대 역할 을 수행 서비스, 자율 과 협조 직능, 동원 면 기업 이 적극적 으로 면화 물류 정보 플랫폼 건설 에 참여 하 고 총괄 협조 면화 물류 물류 정보 와 생산 모니터링 정보, 가공 검사 정보, 가격 모니터 정보, 상업 재고 정보 등 관련 정보의 연결 을 발휘, 전체 효과 를 발휘, 면화 물류 시장의 건강 발전 을 추진 했 다.

바로 < p >

'p '(3)'핵심 프로젝트 건설 < < < < p >

'p '1, 현대화를 건설하는 면화 물류 기지와 물류 센터 < < p >

< p > 현대 물류 센터는 화물 • 납품 • 유통 가공 • 배송 • 운송 • 정보 처리 등의 기능을 가지고 있으며, 그것은 업무 주문 형성 작업표준화 • 기계화 • 이동화 • 자동화 • 반응 • 작업 규범 • 기능 집성 • 서비스 세트와 목표 시스템의 우위를 갖추고 있다.

기존 면화 물류 자원에 의존하여 수입, 창고, 운송, 검출 및 수송, 수입 면화 집산 기지 및 물류 중심을 만든다.

기존 면화창고, 운송업체에 대한 최적화 통합, 조립, 운송, 정보는 일체의 규모화, 현대화된 면화 물류 센터.

바로 < p >

‘p `2, 면화 물류 공공정보 플랫폼 사이트 건설 `

'p p'은 면화 물류 정보 자원을 통합, 지역, 부문 분할을 깨고, 전체 도시의 통일된 면화 물류 공공 정보 플랫폼을 만들어 물류 정보 서비스 기능과 물류 전자 정무기능과 물류 전자 비즈니스 기능이 일체의 면화 물류업체 포털 사이트를 한꺼번에 형성하였다.

비즈니스, 교통, 공상, 세무, 세관, 검증 검역, 은행, 보험 등 부서 정보 시스템 건설, 면화 물류 공공정보 플랫폼과 맞붙인다.

산업 물류 정보 시스템과 기초 데이터, 항구 해운, 철도 화물운송, 도로 화물운송 등 종합 정보 시스템을 수립하다.

면화 물류와 면화 기업 정보 시스템 건설을 빨리하여 물류 공공 정보의 공유를 점차적으로 실현한다.

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1, 면화 생산을 확대하여 인면의 비교 효율을 높이다.

최근 몇 년 동안 신면 생산지 외에 우리 나라의 다른 주요 면산지의 재배면적은 모두 어느 정도 위축되었는데, 그 원인은 주로 인종 위험이 크고 비용이 높고, 비교적 효익이 떨어져서 농민의 목면 적극성에 영향을 미쳤다.

이에 따라 재정보조금 범위를 확대하고 보조금 기준을 높이고 면농수익을 늘려 종면 면적과 면화 생산량을 안정시켜야 한다.

임시 저축 정책의 순서가 너무 많기 때문에 국가의 변상 보조금은 중간 고리 전도를 거쳐 면농 손에 들어가는 것은 이미 드물다. 식량처럼 직보하는 방식보다 못하다.

면화 직보는 품질과 등급이 연결되는 방식을 채택하여 직접 면재농을 돕고 보조 환경의 손실을 줄이고 분급거래를 촉진하여 수매의 품질을 향상시켜 우수한 품질의 가격을 실현할 수 있다.

바로 < p >

'p '2, 면화 최저보호 가격 출범.

시장 조절 수단을 점차적으로 면화 가격을 안정시켜야 한다.

국가는 신용대출, 자금 가동 및 지농경비 등에서 면화전문 협동조합 및 용두기업에 부응해야 한다. 골간 면화 유통기업을 지원하며 안정적인 공급사슬의 이익 협력 메커니즘을 세워 주산 면화 컨테이너 운송에 대해 우대 정가 정책을 실시해야 한다.

바로 < p >

'p '3, 정책 지원 강화.

성시 면화 물류업 발전 중점 공사에 들어간 항목에 대한 건설용지는 성시 국토 자원 부문에서 전문적인 지표를 마련하여 공업용지 가격을 누리고 있다.

전통적인 운송, 창고, 상무 유통 기업과 비준을 거쳐 토지 개조 또는 합자, 합작, 합작, 합작 물류 기업에 대한 토지 출양금을 면제해 준다.

물류 기업은 전기, 용수, 가스 등의 가격에 공업 사용 가격을 참조하여 집행하고 있다.

세수에서 주영 물류 업무업체에 대해 특별 지원을 가하다.

바로 < p >

사전의 4, 자금 투입을 늘리다.

국가는 면화 현대 물류업 발전 전문의 자금을 설립하여 대출 이율 또는 보조 방식을 채택하여 기획 내면화 물류업 중점 공정 프로젝트 건설을 부양해야 한다.

금융기관이 면화물 인프라와 면화 물류 업체에 대한 신용대출 지원을 적극적으로 유도한다.

조건이 있는 면화 물류 기업은 자본 시장을 통해 발전 자금을 모으고, 관련 기업 개발, 연구, 연구, 연구, 선진 물류 기술과 설비를 사용하면 국가와 성시 고신기술 산업화 자금을 신청할 수 있다.

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