항저우 는 전국 최초 국경 전자 상무 종합 시험지 가 되었다

상품무역을 하는 전기상과는 달리 페사리 물류 기술의 유한회사'한일로통'은 지능 물류플랫폼, 3월 16일 하사경 전상산업원에서 창고를 열었다.

CEO 장국화 기자에게 알리다지능두 글자는 우선 효율적으로 구현된다.우리는 현재 창고 6000제곱미터가 있습니다. 이 면적 전통물류는 매일 5000 ~6000표를 만들 수 있습니다. 현재 우리 전자상들이 운영하는 실제 정상은 매일 8만 명입니다. 시간당 2000명입니다.동시에 우리 시스템의 관건 부위는 전체 자동화로 인력을 크게 절약했다.전통물류매일 평균 50 ~100개씩 소포를 처리하면 우리는 매일 300개 정도 처리할 수 있다.가장 흥미로운 숫자는 플랫폼에서 ‘화물 도착 ’ 기술을 채택하고, 전통물류의 한 작업자가 한 차례씩 내려와서 40킬로미터를 걸어야 한다. 지금은 23킬로미터를 걸으면 작업 인원의 움직임거리를 크게 낮추었다.또한 이 플랫폼의 수입 상품을 통해 유일한 신분증 정보 번호를 갖고 품질을 확보할 예정이다.

장국화에서 항저우는 ‘ 시점도시 ’ 에서 국가급 시험지역으로 변하는 것은 바로 그 우량한 환경에 대한 증명이다.우리가 작년에 닝파에서 한 것은 1.0버전으로 올해 항주에 있는 것은 2.0버전이다.창고를 개업한 지 얼마 되지 않았기 때문에, 지금 우리가 하루에 받은 주문량은 1시간이면 끝낼 수 있다.창고 개설 당일 우리는 전국에서 온 20개에 가까운 고객, 거의 한 달 후 이 고객 의 주문서 가 가동된다. 그때는 한 번 (한 반 8시간, 100명 동시에 일) 할 수 있다.

인터뷰에서 기자가 발견하여 항저우 몇 개의 국경을 통과하였다산업원지구는 장래의 발전에 대해 모두 체계적인 계획이 있으며, 보이는 산업원 포석이든 볼 수 없는 업무 모델이다.

“우리는 지금 4만 평방미터의 면적은 아주 부족하지만 우리 지리적 위치가 좋으니 잘 활용해야 한다.”도시로 내려가는 경로전상산업원의 루양은 장래원지를 이용하여 “ 무역소읍 ” 을 건설할 것이다.“우리는 작은 마을에 경로전상 O2O 체험센터를 짓고 소비자들이 먼저 경험을 하게 하고 코드라인에 직접 구매할 것이다.”

“ 무역소진 ” 은 각각 230묘 가동 구역, 1제곱킬로미터 중심구와 3제곱 킬로미터를 개척한 것으로 알려졌다.동시에 정원은 기존의 부동산을 이용하여 지하철 3호선과 4호선 교체소에 위치한'창업신천지 '합작업체와 함께 사무실 장소를 설치할 수 있으며, 화물 입고와 함께 정원 지역에 출고할 수 있으며, 이렇게 다른 지역별로 세밀한 기능을 구별했다.

하사단지 은 업그레이드돼 기존 수입 B2C 기초 에서 수입 B2B 를 탐색하여 입국수출 M2C 모드 를 가동 해'하사 제조','항주 제조','중국 제조'를 전 세계에 판매한다.하루 평균 업무량은 하루 2만 원 이상이 목표다.개발구 내대학성이 많아 이 정원은 대학생들의 새로운 창업을 추진할 예정이다.