중국 은 여전히 블 루 오 션 시장 인 아 리 아 스 무 라 드 미국 국제 마 케 팅 사장 을 방문 했다.

최근 에 발표 한 에 따 르 면 2018 년 에 중국 상업 여행 지출 은 3780 억 달러 에 달 했 고 2019 년 에 4010 억 달러, 2022 년 에 4770 억 달러 로 늘 어 날 전망 이다.

중국 이 세계 1 위 기업 시장 으로 떠 올 랐 다 는 점 에 대해 의문 이 제기 되 지 않 지만 이 최대 시장의 점유 율 다툼 은 멈 추 지 않 는 다.보행자 그룹 고급 부 총재 겸 보행자 사업 부 CEO 측 이 지난달 언론 인터뷰 에서 2018 년 보행자 여행 거래액 이 220 억 위안 에 달 했 고, 신규 거래 량 은 업계 2 위 총량 을 초과 했다 고 밝 혔 다.

이에 대해 HRG 를 인수 해 세계 적 인 비 즈 니스 의 일인자 로 자리 잡 은 미국의 국제 비 즈 니스 여행 사 국제 마 케 팅 총괄 이사 인 알 리 아 스 무 라 드 는 가타 부타 말 을 아 끼 지 않 았 다.최근 그 는 중국 에서 21 세기 경제 보도 전문 인터뷰 에서 중국 상업 시장 이 전면적 이 고 완전한 데이터 로 시장 점유 율 을 실증 하 는 상황 이 아니 라 고 밝 혔 다.

"사실 우 리 는 서비스 와 명성 에서 1 등 을 하고 싶 어 요."아 리 아 스 무 라 드 는 중국 시장의 업무 상황 과 이윤 상황 에 만족 하 며 전략 을 바 꾸 는 것 은 고려 하지 않 는 다 고 말 했다.그 는 또 미국 운영 이 상업 시장 에서 세계 1 위 자 리 를 강화 하기 위해 계속 합병 하고 있다 고 밝 혔 다.

제일차 쟁 의 배후 에서 일어 난 허열.

: 중국 상업 시장의 경쟁자 가 많은 데 귀사 가 중국 시장 에서 차지 하 는 비례 가 얼마 인지 모 르 겠 습 니 다.최근 여행 상품 관리 에 따 르 면 이들 의 거래 량 이 업계 2 위의 총량 을 초과 했다 고 한다.가 는 길이 업계 1 위인 가?귀 사 는 어떻게 인솔 하 는 방법 을 고려 합 니까?

엘 리 아 스 무 라 드: 중요 한 건 지금 은 공식 적 인 자료 가 없어 서 확실하게 답 할 수 있 는 문제 가 하나 도 없어 요.만약 에 어떤 데이터 가 있 으 면 모두 국 지적 인 것 이 고 이 거래 나 매매 등 으로 예상 되 는 국 지적 인 데 이 터 를 바탕 으로 한다.

이 문 제 는 사실 중국 뿐만 아니 라 전 세계 적 으로 도 비교적 어 려 운 문제 이다.지금 은 한 나라 에서 두 나라 만 비교적 진실 한 국 지적 데이터 가 있 을 것 이 라 고 생각 합 니 다. 그것 뿐 입 니 다.

업 종 전체 가 연평균 6.1% 의 속도 로 성장 하고 있 으 며, 중국 상업 시장 은 지난해 3778 억 달러 로 2022 년 에는 4770 억 달러 에 이 를 것 으로 전망 된다.나 는 이 시장 이 홍해 시장 이 아니 라 블 루 오 션 시장 이 더 많다 고 생각한다.이와 동시에 중국 은 매우 분 산 된 시장 이 고 거두 의 비례 도 매우 작 으 며 우리 도 마찬가지 이다.시장 점유 율 은 아주 정확 한 숫자 를 알려 줄 방법 이 없다.하지만 한 가지 말씀 드 리 고 싶 은 것 이 있 습 니 다. 저희 업 무 는 모두 비 즈 니스 업무 이 고 약간의 비 즈 니스 기업 과 차이 가 큽 니 다.

둘째, 우리 의 고객 장점 은 국제 회사 입 니 다.요즘 우리 도 일의 포 인 트 를 바 꾸 고 중 소기 업 에 도 눈 을 돌리 면서 더 좋 은 제품 을 만 들 고 있다.사실 이윤 면 에 서 는 지금 굉장히 잘 하고 있 습 니 다.우 리 는 최대 의 기업 이 되 고 싶 지 는 않 지만, 제공 하 는 서 비 스 는 반드시 가장 좋 고, 가장 우수 하 기 를 바 랍 니 다.

사실 방금 다른 출장 관리 기업 에 대해 얘 기 했 는데 우리 중 에 도 일부 고객 들 이 예전 에 우리 쪽 에서 그들 에 게 넘 어 갔 는데 그 쪽 에서 그들 에 게 준 가격 이 더욱 저렴 해 질 수 있 기 때 문 입 니 다.매우 흥미 로 운 것 은 1 년 후에 이 고객 들 이 다시 우 리 를 찾 아 올 것 이다.이들 은 비 즈 니스 관리 과정 에서 부정적인 상황 이나 예상 밖의 상황 이 나타 나 면 그 차입 관리 업 체 들 이 대처 할 방법 이 없다 는 것 을 알 게 되 기 때문이다.

《 21 세기 》: 그래서 누가 1 등 인지 신경 안 써?

엘 리 아 스 무 라 드: 사실 우 리 는 서비스 와 명성 에 있어 서 1 등 을 하고 싶 어 요.우 리 는 전 세계 에서 부동 의 1 위 를 했 고 전 세계 에서 의 업무 총량 은 350 억 달러 에 이 르 렀 다.2 위 는 260 억 달러 로 우리 가 100 억 달러 가까이 앞 섰 다.

방금 말씀 드 린 것 처럼 브랜드 는 우리 에 게 너무 중요 합 니 다. 지금 은 전 세계 에서 미국 이 글로벌 비 즈 니스 를 운영 하 는 것 은 이미 다른 회사 들 이 따라 잡지 못 하 는 브랜드 입 니 다.나 는 우리 가 이 서비스 와 명 예 를 잘 하면 나머지 도 함께 올 것 이 라 고 믿는다.그 러 니까 우리 고객 들 보존 율 이 아주 높 습 니 다.우리 가 지금 더 많은 업 무 를 확장 하거나 더 많은 회 사 를 인수 하려 면 분명 명예 와 이익 을 봐 야 한다.우 리 는 규모 1 위 를 따 르 지 않 았 다.하지만 우리 가 인수 한 회사 가 우리 에 게 더 좋 은 서비스, 명성 과 부가 이윤 을 가 져 다 주지 않 았 다 면 이런 일 은 하지 않 았 을 것 입 니 다.

중 소기 업 의 상권 은 블루칩 이다.

: 방금 이야기 하 는 과정 에서 중 소기 업 이라는 업 무 를 중시 하기 시작 했다 고 말씀 하 셨 습 니 다.중 소기 업 의 고객 이 귀사 에서 차지 하 는 비율 이 얼마 인지 알 고 싶 습 니 다.당신들 은 그 시장 을 어떻게 보 십 니까?중 소기 업 에 게 서 비 스 를 제공 하 는 것 은 과연 블 루 오 션 일 까, 아니면 함정 일 까?

아 리 아 스 무 라 드: 중 소기 업 을 위해 일 하 는 것 은 내 게 함정 이 아니 라 푸 른 바다 일 것 이다.그러나 블 루 오 션 이지 만 블 루 오 션 에서 어떻게 정확 한 방향 을 찾 아야 이득 을 볼 수 있 는 지 배 워 야 한다.아무래도 이 바다 주변 에는 함정, 상어, 우리 에 게 불리 한 요소 가 많 을 거 야.저 는 중요 한 것 은 중 소기 업 을 찾 아서 제품 을 제공 하고 이에 대한 태 도 를 제공 하여 중 소형 기업 들 이 자신의 비 즈 니스 업 무 를 관리 하 는 데 도움 을 줄 필요 가 있다 고 생각 합 니 다.

이와 함께 중 소기 업 의 개념 은 업 종, 국가 에 따라 다 를 수 있다 는 점 을 강조 하고 싶 습 니 다.일부 국가의 한 기업 의 전체 차유 동량 은 0 - 1000 만 달러, 유럽 은 50 - 300 만 달러 일 것 이다.작은 나라 에 서 는 외국 기업 에 있어 한 고객 의 전체 차입 유 동량 은 일 이 백만 달러 에 불과 하 다.우 리 는 중 소기 업 정 의 를 내 릴 때 특히 조심해 야 한다.

또 중 소기 업 도 재 미 있 는 곳 이 있 는데 분화 가 심 하 다.어떤 중 소기 업 들 은 비교적 고 급 스 러 운 곳 에 서 있 는데 우리 가 모든 서 비 스 를 다 해 야 하고 아주 좋 은 서 비 스 를 해 야 한다 고 말한다.그러나 일부 중 소기 업 들 은 온라인 서비스 만 으로 는 충분 하 다 고 말한다. 우 리 는 완전한 서비스 가 필요 없다 는 것 도 우리 가 주의해 야 할 점 이다.

방금 말 했 듯 이, 우리 도 우리 자신의 온라인 도 구 를 이용 하고 있다.이 도 구 는 미국 과 유럽 에서 이미 출시 되 었 다.올해 우 리 는 홍콩 과 싱가포르, 호 주 를 비롯 한 아시아 태평양 지역 에서 출시 할 수 있 기 를 희망 한다.

한편, 중국 에서 우리 가 정의 하 는 중 소기 업 은 우리 유상 의 정의 에서 대형 기업 이 될 수 있다.

흐 르 는 물 로 나 누 면 약 1 년 에 300 만 - 500 만 위안 대 를 위안 화로 계산 하 는 것 이 중 소기 업 이다.이런 수준 의 기업 들 은 많은 지방 여행사 나 지방 적 인 쇼트 MC 들 에 게 큰 고객 이다.우 리 는 이런 규 모 를 가 진 중 소기 업 의 고객 이 200 여 개 를 넘는다.

현재 중국 기업 의 합병 은 아직 고려 되 지 않 았 다.

《 21 세기 》: 귀사 의 최신 조직 구조 조정 과 합병 에 관 한 정 보 를 알 수 있 습 니까?

엘 리 아 스 무 라 드: 10 월 1 일 우리 회사 의 새로운 경영 CEO 가 막 부임 했다. 그의 이름 은 Paul Abbott 이 고 업계 에서 아주 좋 은 명성 을 가 진 상계 의 지도자 이다.그 는 영국 항공 을 시작 으로 최근 4 년 동안 미국 에서 글로벌 비 즈 니스 여행 을 운영 하 는 이사 로 활동 했다.지금 그 는 우리 의 CEO 가 되 었 다.그의 가입 은 우리 에 게 신선 한 피 를 불 어 넣 을 수 있 고 우리 기업 의 성공 을 지속 적 으로 도 울 수 있 을 것 이 라 고 믿는다.

합병 에 대해 우 리 는 작년 에 HRG 를 인수 하여 현재 더욱 통합 을 추진 하고 있 으 며 잘 완성 하고 있다.9 월 4 일 에 우 리 는 독일 에 있 는 DER 상업 회사 에 대한 인 수 를 완 료 했 습 니 다.이들 의 출장 업무 흐름 은 독일 에서 약 6 억 달러 규모 로 엄 청 난 규모 다.

우 리 는 중동 에 카 노 를 투 자 했 고, 올해 말 이나 2020 년 1 분기 에 이 인 수 를 완료 하고, 합작 기업 을 설립 할 계획 이다.우 리 는 기타 인수 작업 이 있 지만 아직 비밀 정보 이기 때문에 당신 에 게 알려 드릴 방법 이 없습니다.전체적으로 볼 때 저 희 는 인수 합병 과 인수 작업 을 계속 하고 있 습 니 다. 단독으로 진행 하거나 다른 회사, 저희 합작 파트너 와 같이 하 는 것 이 아니 라.

《 21 세기 》: 그렇게 많은 외국 회 사 를 인수 하 셨 는데 중국 회 사 를 인수 할 계획 이 있 습 니까?없 었 다 면, 무슨 이유 로 너희들 이 이렇게 하 는 것 을 막 았 을 까?

엘 리 아 스 무 라 드: 우선 어느 회사 가 어 울 리 는 지 아시 면 말씀 해 주세요.전체적으로 보면 만약 에 우리 가 회 사 를 인수 하려 고 하면 우리 회사 에 추가 적 인 부가 가 치 를 가 져 다 줄 것 이다. 예 를 들 어 새로운 과학 기술 을 가 져 오 거나 새로운 고객 군 이 있 거나 우리 가 특정한 분야 에서 잘 하지 못 하거나 잘 하지 못 한 것 이다.이 회 사 를 인수 하면 우리 에 게 추가 적 인 이점 을 가 져 다 줄 것 이다.내 가 방금 말 한 모든 수매 거래 는 이 몇 가지 요구 에 부합 되 는 것 이다.

내 가 방금 말 하지 못 한 것, 예 를 들 어 3 년 전에 우 리 는 전시회 와 행사 와 관련 된 회 사 를 인수 하고 다른 과학 기술 회 사 를 인수 하 는 등 이다.모든 것 은 우리 회사 의 업 무 를 확대 하고 강화 하 는 것 이 며, 이러한 사 고 를 바탕 으로 내 린 결정 입 니 다.

중국 에서 우리 가 작년 에 HRG 를 인수 한 후에 HRG 는 중국 에서 도 업무 가 있 기 때문에 지금 은 HRG 의 중국 업 무 를 통합 하고 있 습 니 다.이 통합 도 우리 의 글로벌 인수 와 글로벌 비 즈 니스 통합 의 한 부분 이다.그래서 전체적으로 말 하면 우 리 는 인수 합병 에 대한 태 도 는 완전 개방 적 이다.만약 에 우리 가 이런 회 사 를 찾 을 수 있다 면 우리 의 고객 에 게 더 좋 은 서 비 스 를 제공 할 수 있 고 현재 회사 의 발전 이념 에 부합된다 면 우 리 는 당연히 이런 생각 을 하고 싶 습 니 다.